2019年已過半，大家都在像往常一樣積極備戰，可什么事都不一定風調雨順，可謂是幾家歡喜幾家愁。增強尼龍6顆粒在2019年可能會越來越難做，很可能會突然發現某一天已經沒有可用之材了。創之鴻尼龍小編在眾多上下游客戶那里找到了幾個問題的所在。
環保形勢越來越嚴峻，從前幾年國家將環保問題提上日程，大家就逐漸感覺到一天比一天火藥味濃，檢查和處罰力度也越來越大，從以前的走走人情拉拉關系就能平息，到現在幾乎沒有人敢站出來說話，變化越來越大。有很多顧客反映，2018年沒干幾天活，全是這檢查那檢查，鄉鎮干部天天盯著不讓干，從貼封條時說的開工時間一再延續，到現在都沒有揭下來。還有更絕的，直接把三相電斷掉只留照明電，生產無法保障。
禁止洋垃圾入境也是越來越難做的主因之一，我國2017年7月出臺了該政策，直接導致西方發達國家原有的固體廢棄物處理體系瞬間報廢，這一晴天霹靂不僅讓西方國家蒙圈了，國內也受到了很大影響。這個政策的頒布其實也是和上面所說的環保問題同出一脈，都是在盡力從其他渠道解決這一難題。為什么會涉及到增強尼龍顆粒呢，因為增強尼龍6顆粒的產品型號中會有以再生料為基材的產品，而再生料絕大部分是從進口來的洋垃圾中經過人工挑揀出來然后重復進行利用的，洋垃圾供應中斷，自然會影響到再生產的貨源，進而影響下游產業鏈的運轉。
安監、質監方面的嚴格也是將來不可回避的，安監和質監之間也是存在一定互通性的，質量監督不完善必然會帶來安全方面的隱患。各級安監局近幾年幾乎向所有企業傳達了《安法》方面的要求，并督促考取安監管理證書，發生安全生產事故懲罰額度較前幾年更大。質監局不僅關注質量方面的問題，還要很多特種設備、特種工種的備案以及管理，比如現在很多工廠都是有叉車的，這個再正常不過了，可是叉車也是需要質監部門報批并取證的，相關乘駕人員也需要考取相關駕照。很多顧客在叉車問題上受到了幾萬至幾十萬的處罰，這無疑增大了企業運轉壓力。
價格的攀升，這不是2019年越來越難做的主要因素，但可以說是一個重要因素，價格高不要緊，能買到就是好事，但是經過前面的事情價格越來越高是必然的，貨源越來越少也是致命的。物以稀為貴是市場運營法則，這個改變不了。今天文章的內容不僅涉及到增強尼龍6顆粒行業，涉及到塑料制品的行業一半以上都會受到影響。
除了以上問題，純原材料正常的價格增長也是不可小覷的，自小編截稿時，PA66的價格已經突破了3萬元大關，且沒有回落的跡象，有很多朋友咨詢關于PA66價格為什么暴漲的問題，其實這個問題在2018年年底就已經有所體現了，并不是僅一個春節就漲到那么高的，只是春節前一個月大家都在關注著過年清賬方面的事情，無暇他顧，再加上物流方面的停運，導致大家對純原料的價格有所忽略，然后PA66一路攀升，等大家想先下手為強的時候卻已經因為清賬而囊中羞澀了，只能作罷。很多顧客抱怨：兩萬五的時候沒買，兩萬八的時候沒買，現在都三萬多了，面對大把大把的訂單，只能忍痛拒收了。
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